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Vídeo: Novo capacete Giro Aeon

Leia mais sobre o Aeon: Novo capacete da Giro

O novo protótipo da Mavic – Rodas Mavic M40

A Mavic vem testando seu novo protótipo de rodas tubulares. Trata-se de uma roda de 40mm tubular de carbono com 24 raios largos.

Ela está sendo utilizada pelas equipes Garmin-Cervélo e Omega Pharma Lotto. Até agora a roda tem se mostrado excelente. Foi ela que levou a Pharma Lotto para vitória no Strade Bianche e para o segundo lugar na E3 Harelbeke.

O teste final da roda não será nada fácil. A Garmin-Cervélo utilizará era no Paris-Roubaix, teste mais duro que esse é impossível.

foto: Mavic

As Tops do Contra-Relógio – Felt DA 2011

A Felt DA 2011

Após dois anos de desenvolvimento, a Felt DA 2011 traz uma série de modificações que prometem resultados bem expressivos. De acordo com os projetistas, a bicicleta é 14% mais aerodinâmica e 13% mais rígida do que o modelo anterior. Apesar de ter 25% mais de área em seu quadro, ela só pesa 2% a mais que a DA 2010.

De acordo com a Felt, sem os modernos programas de design virtual e potentes computadores, não seria possível desenvolver a bicicleta da forma como foi feita. O programa CFD (Computational Fluid Dynamic), muito utilizado pelos projetistas da Fórmula 1 e diversas empresas automobilísticas, foi fundamental na construção da bicicleta. O programa permite que alterações sejam feitas no projeto da bicicleta, de forma que o computador gera resultados sobre alterações em todas as partes da bicicleta, conseguindo inclusive trazer informações sobre os impactos na interação com as rodas e o ciclista.

Vejam a equipe de desenvolvimento em ação:

Para comprovar os dados do CFD, a Felt levou sua nova máquina para uma bateria de testes no San Diego Low Speed Wind Tunnel, famoso laboratório de testes de aerodinâmica dos Estados Unidos.

Todo esse trabalho têm um preço, a Felt DA 2011 custa 12.499 dólares nos EUA.

Lazy S Tubes

Tanto o Downtube, quando o Seat tube utilizam o novo design “Lazy S”, que permite que o ár passe de forma mais fluida pelos tubos da bicicleta, diminuindo a turbulência no quadro e melhorando a performance da bicicleta. O seat tube utiliza o design em “S” para desviar o ár da roda traseira, melhorando a aerodinâmica da bicicleta.

Materiais Utilizados

O quadro da DA utiliza o Ultra Hybrid Carbon (UHC) Ultimate+Nano, que é uma combinação de carbonos com tramas de alta e média densidade, com uma resida de Nano Tecnologia que ajuda na junção entre as fibras de carbono. De acordo com a Felt, essa combinação permite que o quadro utilize menos material, seja resistente a impactos e muito rígido.

A bicicleta é montada através do processo e Construção Dinâmica de Monobloco (Dynamic Monocoque Construction). As seções da bicicleta são moldadas separadamente, depois unidas e consolidadas em uma peça única.

Outra inovação da bicicleta é a utilização de um poliuretano semi-rígido como molde para o quadro, o poliuretano preenche seções vazias e depressões geradas no processo de moldagem da bicicleta. Dessa forma, o interior do quadro não possui deformações nem excesso de materiais.

Componentes

A DA vem originalmente com o incrível cambio eletrônico DI2 da Shimano, mas pode ser montada com SRAM e Campagnolo.

Fotos


fotos: Matt Pacocha/BikeRadar.com


Plágio nos Ciclo-computadores. Garmin processa a Bryton por copiar Edge 500

A gigante dos GPS’s Garmin, iniciou um processo legal contra a Bryton, por copiar, tanto em aparência quanto em funcionalidades, O EDGE 500.

O Rider 30, produto da Bryton, é extremamente parecido com o EDGE. A Bryton alega que desenvolveu seu equipamento sem se basear no aparelho da Garmin.

A Garmin declarou que se sente muito orgulhosa por sua capacidade de inovação, e que tem pouquíssima paciência com empresas que tentam emitá-la. Se for vitoriosa no processo a Garmin, poderá impedir que a Bryton comercialize o Rider 30.

Vídeo Sensacional – A Bicicleta Cipollini 2011

Specialized McLaren Venge


A McLaren em parceria com a Specialized, após um processo de nove meses, desenvolveram a S-Works McLaren Venge. Utilizando tecnologia de design e desenvolvimento de materiais utilizados na F1, a Venge promete ser uma revolução em termos de bikes de performance. A pintura é baseada na McLaren da F1 e ficou linda!

Ela estará disponível em dois modelos o S-Works Venge e o S-Works McLaren Venge. Só o quadro e o garfo MacLaren custarão 5.000 libras.

Estréia em grande estilo

Nada mais nada menos que Mark Cavendish, o homem mais rápido do mundo, será o primeiro a utilizá-la em competição. O local escolhido para a estréia será a belíssima e tradicional clássica Milan-San Remo, que ocorre dia 20 de março. Mark Cavendish teve uma das vitórias mais incríveis de sua carreira na edição de 2009 da prova.

Aero mais nem tanto

De acordo com a Specialized, bicicletas Aero, apesar de terem uma vantagem aerodinâmica, perdem muito em rigidez e adicionam muito peso à sua estrutura. Para criar o que eles chamaram de “A melhor bicicleta de performance do mundo”, eles fizeram um “mix”  entre as características aerodinâmicas da Shiv, com a leveza e a rigidez da Tarmac.

Veja os componentes aerodinâmicos da Venge

Resultados dos testes de rigidez e peso

A engenharia deu certo! A bicicleta é bem mais rígida e leve do que suas concorrente, seu quadro pesa somente 950 gramas e o conjunto quadro, pedivela, canote de selim e garfo pesam 2,07Kg. Clique na imagem abaixo para ampliar os resultados dos testes comparando ela com suas concorrentes.

Características gerais

A bicicleta será equipada com o Grupo SRAM Red, considerado o grupo mais leve já produzido. Terá também cabeamento interno.

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