Na etapa de 161km entre Volta Redonda e Três Rios, em uma chegada compacta, o brasileiro Rafael Andriato (Petroli Firenze) venceu o sprint sobre o vencedor da etapa de ontem Edgardo Simon da Padaria Real (atual Camisa Amarela). Com a vitória, Adriato pegou a Camisa Verde da competição (Líder por pontos).

Em uma etapa com o ritmo bem mais leve do que a etapa de abertura, uma fuga que chegou a abrir 5 minutos do pelotão, mas acabou sendo neutralizada pelo grupo. Magno Prado da equipe de Pindamonhangaba até tentou realizar uma fuga mais o pelotão não deixou ele escapar.

Em uma chegada em descida na cidade de Três Rios, Rafael bateu o sprint e quebrou um jejum de vitórias de brasileiros no Tour do Rio. A etapa de amanhã será a primeira de montanha do Tour do Rio. O pelotão passará por uma montanha com 22km de subida e 4% de inclinação média, chegando em Teresópolis.

A Cannondale lançou esse ano a SuperSix Evo, o quadro mais leve do mundo. O quadro de tamanho 56 da bike pesa somente 695g. De acordo com a empresa fabricante, apesar de ser tão leve, a bicicleta é mais resistente e mais rígida do que o modelo anterios da SuperSix. Vejam como:

O peso

Para o desenvolvimento de uma bicicleta tão leve a Cannondale desenvolveu uma forma de construção em carbono, que utiliza a menor quantidade de material da forma mais eficiente possível. A bicicleta tem pouquíssimas partes que não são da liga de carbono da qual a bicicleta é construída.

Para conseguir a aplicação na quantidade exata das camadas de carbono que formam a bicicleta, a Cannondale utilizou moldes de EPS, um tipo de poliéster expansivo que impede a formação de rebarbas durante o processo de modulagem do carbono, que podem aumentar o peso da bicicleta.

A rigidês e a resistência

Para conseguir que uma bicicleta tão leve conseguisse ser muito rígida, a Cannondale utilizou três tipos de fibra carbono em sua construção. Um deles é uma liga utilizada pelas forças armadas na confecção de coletes aprova de balas, este carbono é extremamente leve e resistente.

A segundo tipo de carbono utilizado é uma fibra de alta modulagem extremamente rígida, que mantém a bicicleta lateralmente rígida, fazendo com que a transmissão de potência das pedaladas sejam totalmente transmitidas para os pedais, sem que  força se dissipe através da torção lateral.

A terceira camada é uma espécie de rede de segurança feita de uma fibra de carbono mais flexivel que une as duas outras camadas. Sendo mais flexível ela absorve os impactos e impede que o quadro trinque e dificulta quebras. Essa combinação fez com que a bicicleta, de acordo com a Cannondale, seja mais rígida e resistente do que a CAAD9, conhecida como o burro de carga da marca, ou seja, a mais resistente e rígida.

Absorção de impactos e velocidade

Utilizando a mesma tecnologia Speed Save utilizada na Flash Carbon Hardtail, a MTB da cannondale que é a bike mais leve do mundo. Tecnologia essa que funciona como uma microsuspensão. Os chainstays, seatstays e garfos da bicicleta são construídos de forma que permitem uma movimentação vertical, mas mantém a rigidêz lateral.

Essa movimentação vertical absorve um pouco dos impactos do terreno, mas não com a intenção de gerar conforto para o ciclista, mas sim para aumentar o contato das rodas da bike com o chão, aumentando consideravelmente a tração da bicicleta, a estabilidade e a resposta a acelerações. Todo esse trabalho transformou a SuperSix Evo na bicicleta com a maior relação peso-rigidês do mercado.

Vídeo

Preços*

  • SuperSix EVO Ultimate – $11.000
  • SuperSix EVO Team – $9.000
  • SuperSix EVO Di2 – $10.000
  • SuperSix EVO 1 Dura-Ace – $7.000
  • SuperSix EVO 2 Red – $5.000
*em dólares

A Apple, uma das mais bem sucedidas empresas de tecnologia do mundo, criadora da famílias dos I… Ipod, Iphone, Ipad… efim, vocês conhecem… A empresa tem crescido muito nos últimos anos, contratando muitas pessoas e ampliando suas instalações na cidade onde está sua sede, Cupertino nos Estados Unidos.

A empresa comprou alguns prédios e terrenos em localidades próximas ao QG atual da empresa, mas como se trata de uma caminhada longa, a Apple disponibilizou bicicletas para seus funcionário para que eles se locomovam entre os campus. A bicicleta não tem nada de tecnológico, é uma bicicleta simples de três marchas (leve, média e pesada), toda feita em alumínio e com bolsas para que os funcionários carreguem seus Mac’s, Ipad e etc…

As bicicletas ficam a disposição de todos os funcionários, sem burocracia alguma, é só pegar e usar!

Isso mostra que a empresa além se ser extremamente evoluída em termos tecnológicos, lançando produtos com uma qualidade muito superior a de seus concorrentes, mostra que também é bastante evoluída no que diz respeito a mentalidade de seus gestores, que proporcionam essa alternativa de transporte elegante, limpa e saudável! 

Foto: Everaldo Coelho

Os colombianos ditaram a 1ª Etapa!

Na primeira etapa do Tour do Rio, uma fuga de 11 ciclistas acabou superando o pelotão e entrou em Angra dos Reis 2:00 na frente do grupo principal. O vencedor do dia foi o argentino Edgardo Simon da equipe Padaria Real. Ele venceu o sprint da fuga, seguido por Rafael Andriato (Pretoli Firenze) e Marco Coledan (Trevigiani).

A fuga se formou faltando 40km para o final da etapa, após a meta de montanha, na fuga estavam 5 colombianos de uma mesma equipe, a EPM-Une e mais os brasileiros Rafael Andriato (Petroli-Firenze), Renato Seabra (DataRo), Antonio Nascimento (Funvic/Marcondes Cesar/Pinda) e dois ciclistas da Trevigiani, Andrei Nechita e Marco Coledan.

Os 5 colombianos ditaram o ritmo da fuga, eles impuseram um passo muito forte. O pelotão que sofria bastante com o calor não conseguiu alcançar a fuga e nem se manter compacto e acabou chegando todo espatifado em Angra dos Reis.

Resultados

  • 1º Edgardo Simon (Padaria Real)
  • 2º Rafael Andriato (Petroli Firenze)
  • 3º Marco Coledan (Trevigiani)
  • 4º Jaime Castañeda (EPM-Une)
  • 5º Andrei Nechita (Trevigiani)

Nuvem de tags